在恒力大家庭，解子涛一干就是二十多年。从当初青涩的一线操作工，到如今大家信赖的公司骨干，解子涛始终扎根生产一线。凭借坚持、踏实和创新，解子涛多次为公司降本增效作出积极贡献，也因此荣获“2025年辽宁省五一劳动奖章”。

　　突破难点 精益管理
　　恒力重工运营初期，随着船舶订单不断增多，船用钢板的到货量持续增长，出现了作业调度不规范、钢板转运耗时久、工序衔接不通畅等问题。解子涛结合此前在恒力石化积累的先进码头管理经验，全面梳理材料码头与钢材堆场的作业流程，合理规划功能分区，并根据钢材规格、使用批次、到货时间，建立了科学的存放台账，真正实现了钢材“随用随取、即刻上线”。
　　同时，解子涛引入精益管理模式，通过制定动态排班计划，精准把控船舶靠岸时间与钢板到货量，提前协调起重设备与作业人员，彻底避免了“货等人、人等货”的情况，大幅压缩了钢材卸船、倒运、入库的整体耗时，将成本投入压缩了50%，作业效率也显著提升。 

　　疏通堵点 优化流程
　　产业园内，工程车辆使用频率极高，生产繁忙时段，常出现部分车辆调度权责不清、按需调派不及时的问题，进而引发阶段性车辆闲置与作业保障滞后的矛盾，推高了车辆租赁成本。
　　解子涛在摸清各部门、车间的生产作业用车需求后，重新明确了各部门的用车申请与调度权责，建立了统一的车辆动态调度台账，实时更新在用、闲置车辆的位置与可用状态。他推行部门线上提前报备用车、调度岗统筹派车的机制，最大程度盘活了闲置车辆资源。
　　针对长期高频的运输用车需求，他重新梳理谈判框架，与租赁供应商协商调整长期合作价格，进一步压减租赁成本，既充分保障了各生产环节的用车需求，又有效控制了非必要的租赁开支。 

　　解决痛点 精准服务
　　当前，恒力重工超大型船坞与船台组成核心生产线火力全开，下水、出坞船舶接连不断，码头舾装作业迎来前所未有的繁忙期，部分泊位甚至实现两船双靠作业。一艘船一个项目，解子涛将单船所需各类材料、物资拆解细化到每个配套作业节点，搭建了物资配送对接台账，按照项目推进节点，提前规划配送路线与用车安排，大幅提升了码头舾装的物资保障效率，为每艘船舶的提前交付筑牢了后勤保障根基。
　　解子涛曾荣获“大连市劳动模范”“恒力集团优秀共产党员”等称号。在恒力造船发展的每个关键节点，解子涛始终将责任扛在肩头，把创新牢记心头，以务实肯干的作风，诠释了新时代产业工人与党员干部的责任与担当。（王军）
　　图为解子涛正在钢材堆场解决难题。（恒力集团版权所有，如需转载请注明出处）