四艘VLCC同日出坞、六艘8.2万载重吨散货船同日出坞，恒力造船（大连）有限公司三天内两次创造全球造船行业纪录，总装二部全程参与、人人出力，圆满完成新年第一批次新船出坞。
　　伴随去年初“未来工厂”投产，恒力造船总装二部正式成立。犹记部门成立之初，总装二部便面临“队伍新、设施新”的双重考验，管理制度需建章立制；团队组建、磨合、提升迫在眉睫；核心设施设备仍处于“边建设、边磨合、边生产”状态。总装二部迎难而上、敢闯敢试，始终将恒力人的拼劲、干劲与极致追求根植于心、外化于行。
　　面对船舶建造工艺复杂、作业项目种类多、劳动力密集等特点，总装二部主动作为，采取“削峰填谷”策略，按照目标节点统筹推进，科学分配施工，彻底解决“有活没人干，有人没活干”的难题，并抽调精干力量组建一支突击队伍，专攻生产中的难点、堵点，最终，高质量实现三艘、四艘、六艘巨轮同时完工、同日出坞。
　　坞内建造期间，总装二部充分利用世界级船坞、龙门吊集群的核心优势，不断优化建造流程，创新工艺工法，在总组场地上，将各总组单元拼成更为大型化的整体总段，再向坞内搭载，从而减少坞内搭载钩数，进一步提升吊车使用效率。在专业化精控班组的高标准推进下，8.2万载重吨散货船单船仅用五钩便实现主船体搭载成型，整体建造完整性达到行业先进水平，建造品质与效率得到现场船东、船检的一致认可。
　　从部门各专业负责人靠前指挥、统筹协调，关键节点全程在岗值守，破解难题，到一线员工以“今日事今日毕”的高效执行力，聚力攻坚，顽强拼搏，将美好蓝图变为生产现实，形成了全员战斗、不分岗位的奋进氛围。
　　春节前，总装二部还将完成新船出坞、多船试航等生产任务，并全面开启超大型高端船舶产品建造工作。马年来临之际，总装二部将以骏马奔腾之锐气和实干挥写崭新篇章。（于鸿飞）（恒力集团版权所有，如需转载请注明出处）