安全气囊，是汽车上的重要安全配件，能够在碰撞瞬间充气弹出，有效保护驾乘人员，而安全气囊丝的质量直接关系到安全气囊的防护效果。
　　近日，满载着汽车安全气囊用高强低缩工业丝的大卡车渐次驶出恒力（苏州）产业园，奔赴客户的安全气囊生产工厂，开启它下一阶段的华丽蜕变……恒力化纤生产的汽车安全气囊用高强低缩工业丝，兼具高强工业丝的强度、低缩工业丝的延伸性，经过长期的研发和生产经验的积累，以及通过为期一年多严格的客户验厂，收获了国内外客户的信任和订单。

精益求精的生产工艺 

　　“安全气囊在瞬间充气弹出过程中，需承受很大的冲击力，这就要求安全气囊丝强度高、延伸性强、干热收缩率均匀。为此，客户严格验证了我们的整个生产流程，对我们的工业丝做成的安全气囊进行了爆破验证。”恒力化纤工业丝技术部主任杨勇告诉记者。
　　恒力化纤对安全气囊丝各项物性指标的极致追求，都具体而坚实地落实到了生产的方方面面。长丝部F区三车间主任栾春晖向记者坦言：“为满足安全气囊丝的高标准生产需求，恒力化纤在原料、设备、工艺等方面，均进行了优化调整。”在原料上，车间对聚酯切片的特性粘度、分子量分布进行优化与筛选；在设备上，精心选用适合多孔细旦工业丝生产的机型，并配备了兼具高强化与低收缩特性的热辊系统；在工艺上，采用特殊的多级高倍牵伸与特定梯度比例回缩比工艺，在保持高强度的同时，成功实现了产品在高强度与低收缩率之间的最佳平衡。
　　正是由于车间对生产工艺的精益求精，恒力化纤安全气囊丝的各项性能指标突出，高度适配安全气囊这个细分领域。
　　以客户订单中的一款安全气囊丝为例，其规格为500D/144F，在保持与常规高强工业丝强度相同的情况下，安全气囊丝的伸长率优于同行，使织成的安全气囊织物具有一定的柔软性。同时，由144根单丝组成的丝束亦能使织物更加柔软。
　　恒力化纤生产的安全气囊丝具备更高的网络度和优异的分布均匀性，其网络结构明显优于常规高强工业丝（常规高强工业丝的网络结点只有7-8个/米）。这一技术特点有利于客户进行高密织造，既能使织物保持合适的气密性，又具有精准可控的透气性，防止安全气囊弹出后妨害驾乘人员正常呼吸。
　　恒力化纤在生产过程中，严格控制热收缩率均匀一致。若收缩率过大，气囊织物会变形，影响展开形态和防护效果；若收缩率过小，又可能影响织物的包覆性和气体保持能力。

百次检验确保万无一失 

　　安全气囊丝作为汽车安全系统的关键材料，任何微小瑕疵都可能导致严重后果。
　　长丝部F区质检二车间主任王雪指出，恒力化纤生产安全气囊丝的每一道工序都设置了严苛的管控标准，对每一锭丝、每一批产品的强力、伸长率、干热收缩率等物性指标都会进行追根溯源的跟踪确认，确保各项物性指标均匀、稳定、一致。恒力化纤时刻做好客户随机现场抽检、库存翻包抽检的准备，验证丝饼从表层连续测试至底层物性指标的稳定性，甚至将整颗丝饼从表层至底层测试了百次以上。
　　在外观检验上，恒力化纤采用在线毛羽监测系统、人工检验与自动外检机相结合的检验监控方法，确保产品出厂的外观质量“零疵点”。“我们的检测标准不仅满足汽车客户的特殊要求，还制定了严苛的企业内控标准。”对每一个细节的极致追求，对每一项标准的严格坚守，让每一根安全气囊丝都成为守护生命的坚固防线。

注重质量管理体系建设 

　　IATF16949:2016是全球通用的汽车行业质量管理标准，更是企业进入汽车行业原材料供应商行列的“入场券”，要求企业在产品设计、生产制造、供应链管理等各个环节都达到严格的质量要求。
　　不仅是安全气囊丝，恒力生产的差别化涤纶工业长丝，有用作汽车安全带的高强耐磨工业丝、用作汽车轮胎帘子布的高模低缩工业丝等多领域、多用途的车用纤维产品，均通过了汽车质量管理体系认证，满足IATF16949标准的要求，标志着恒力车用纤维产品性能指标达国际领先水平。
　　恒力集团一直以来十分重视质量管理体系建设，旗下子公司江苏恒力化纤股份有限公司、康辉新材料科技有限公司、康辉南通新材料科技有限公司等相继取得汽车质量管理体系认证证书，成为汽车行业车用纤维、车用隔膜等原材料的高品质供应商。
　　接下来，恒力将继续加强产品研发力度，提升质量管控水平，让恒力制造守护更多驾乘者的安全，以卓越产品向世界展示中国制造的硬核实力。
　　（王雪 盛思远）（恒力集团版权所有，如需转载请注明出处）