《恒力报》微报纸二维码


优秀的“指挥官”
在恒力重工繁忙的船台上,四台大型龙门吊吊运重达百吨的船舶分段,分毫不差、精准落位,这其中离不开现场的起重指挥员,而我们的班长丛大开就是我心中最值得信赖的“指挥官”。
丛大开是我的老同事。刚认识时,他还是二十出头的小伙子,学习看图纸、用钢丝绳、吊装分配,意气风发。2022年,恒力重工成立,我们又一起入职,再次并肩作战,我是龙门吊司机,他是指挥员。
起初,恢复厂容厂貌是我们的首要任务。我们面对的第一个难题就是挖龙门吊防风锚地坑。船台下面,芦苇泛滥,根深蒂固,拔不出来、挖不干净。丛大开不信邪,带着几名同事用手一点点抠,用铲子一根根铲。地下除了草根,还有淤泥、白色垃圾、油漆桶、铁块。一天下来,我们的手、脸满是淤泥,衣服都是酸臭的,但可喜的是锚地坑全被我们挖好了。
接到第一批订单,我们就开始紧锣密鼓忙生产。船台上每到一个分段,丛大开都会认真检查吊耳,参照图纸核查,制定吊装方案。吊装前,他总是提前检查吊机状态,反复确认行进路线。无论寒冬酷暑,两年来,丛大开身着“安全绿”,脚步遍及船台。在他的精准指挥下,一个个分段有序搭载,一艘艘大船成功下水。
心中有数、肩上有责、眼里有光,是对丛大开专业与担当的生动诠释。(吴肖楠)(恒力集团版权所有,如需转载请注明出处)
丛大开是我的老同事。刚认识时,他还是二十出头的小伙子,学习看图纸、用钢丝绳、吊装分配,意气风发。2022年,恒力重工成立,我们又一起入职,再次并肩作战,我是龙门吊司机,他是指挥员。
起初,恢复厂容厂貌是我们的首要任务。我们面对的第一个难题就是挖龙门吊防风锚地坑。船台下面,芦苇泛滥,根深蒂固,拔不出来、挖不干净。丛大开不信邪,带着几名同事用手一点点抠,用铲子一根根铲。地下除了草根,还有淤泥、白色垃圾、油漆桶、铁块。一天下来,我们的手、脸满是淤泥,衣服都是酸臭的,但可喜的是锚地坑全被我们挖好了。
接到第一批订单,我们就开始紧锣密鼓忙生产。船台上每到一个分段,丛大开都会认真检查吊耳,参照图纸核查,制定吊装方案。吊装前,他总是提前检查吊机状态,反复确认行进路线。无论寒冬酷暑,两年来,丛大开身着“安全绿”,脚步遍及船台。在他的精准指挥下,一个个分段有序搭载,一艘艘大船成功下水。
心中有数、肩上有责、眼里有光,是对丛大开专业与担当的生动诠释。(吴肖楠)(恒力集团版权所有,如需转载请注明出处)