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恒力重工首台发动机开工建造
本报讯(记者 王军)3月12日,恒力重工产业园再迎新突破,由恒力发动机(大连)有限公司建造的首台二冲程低速发动机首根曲轴正式开工生产,标志着恒力重工在船舶发动机制造领域迈出里程碑式一步!
去年7月,恒力发动机(大连)有限公司与MANEnergySolutions成功签订船用低速发动机专利授权许可协议,发动机造机业务正式启动。起步就要领先,要做就做最好,为保证生产质量和加工精度,恒力重工迅速汇聚了全球知名船舶发动机领域的技术、质量、生产专家,组建了专业化的生产经营团队,主要设备设施全面修复并逐步具备投运条件。去年底,恒力发动机(大连)有限公司获得中国船级社质量管理体系认证证书,并于当月获得2台6G50ME-C发动机建造订单,正式进入船用发动机建造市场。
本次开工生产的曲轴就是用于6G50ME-C发动机的制造,该发动机额定功率为10320kW,通过优化设计,配置高压SCR废气处理系统,满足国际海事组织颁布的氮氧化物TierIII排放标准。首台发动机计划将于今年9月交付,届时将安装在恒力重工新造船舶上。(恒力集团版权所有,如需转载请注明出处)
去年7月,恒力发动机(大连)有限公司与MANEnergySolutions成功签订船用低速发动机专利授权许可协议,发动机造机业务正式启动。起步就要领先,要做就做最好,为保证生产质量和加工精度,恒力重工迅速汇聚了全球知名船舶发动机领域的技术、质量、生产专家,组建了专业化的生产经营团队,主要设备设施全面修复并逐步具备投运条件。去年底,恒力发动机(大连)有限公司获得中国船级社质量管理体系认证证书,并于当月获得2台6G50ME-C发动机建造订单,正式进入船用发动机建造市场。
本次开工生产的曲轴就是用于6G50ME-C发动机的制造,该发动机额定功率为10320kW,通过优化设计,配置高压SCR废气处理系统,满足国际海事组织颁布的氮氧化物TierIII排放标准。首台发动机计划将于今年9月交付,届时将安装在恒力重工新造船舶上。(恒力集团版权所有,如需转载请注明出处)