本报大连讯 近日，恒力重工凭借精准的市场洞察和敏锐的判断力，成功与希腊船东CAPITAL、AEGEANBULK、挪威船东UTHALDEN等新老客户集中签约，一举拿下8艘新造船订单，其中涵盖2艘LRII型成品油轮、5艘卡萨姆型散货船及1艘18万吨级好望角型散货船。这一成果不仅为恒力重工的年末“订单潮”再添重磅实绩，也进一步巩固了其在全球航运市场的领先地位。
　　随着几内亚西芒杜铁矿进入规模化开采阶段，全球铁矿石等大宗商品的运输需求迎来爆发式增长。同时，油运市场也持续升温，两大趋势共同催生了航运业对高品质船舶的迫切需求。恒力重工凭借对市场趋势的敏锐洞察，提前布局，盘活存量，成功锁定这一波全球贸易增量。
　　年末“订单潮”的背后，是客户对恒力重工技术实力与交付能力的高度认可。此次签约的订单中，既有长期合作客户的再次复购，也有新客户的首次签约。这不仅印证了恒力重工在船型研发上的前瞻性，也体现了其在“集、散、油、气”多类型船舶批量化建造上的成熟体系。恒力重工依托强大的产业链优势，已实现船用主机等核心部件的自主加工建造，手持订单排期已至2029年，强大的交付保障成为客户选择的核心原因。
　　在收官“十四五”、布局“十五五”的关键阶段，恒力重工生产进度拉满，新船订单不断，此次8艘订单的落定，不仅让恒力重工的年末“订单潮”成色更足，更凸显了中国造船企业在全球航运格局变革中的重要作用。当西芒杜铁矿的大宗商品与全球各地的原油踏上运输旅程时，恒力重工建造的船舶将成为关键运力支撑。恒力重工以“要么不做，要做就做最好”的匠心，为全球贸易运输的稳定运行提供可靠保障，持续拓宽中国造船业的国际市场版图。
　　图为CAPITAL创始人兼董事长Evangelos Marinakis于上个月率队到访恒力集团。（恒力集团版权所有，如需转载请注明出处）