图为恒力·绿色船舶动力发展大会现场。


图为陈建华董事长陪同与会嘉宾实地参观恒力重工产业园。


　　本报大连讯 8月7日，由恒力重工集团主办的“恒力·绿色船舶动力发展大会”在恒力（大连长兴岛）产业园隆重举行。来自世界各地的近两百名主流船企、船东、金融机构代表及业内精英，齐聚渤海湾畔，共同探讨全球绿色船舶动力发展的新机遇和新未来。
　　大连市委常委、副市长邱宝林，大连长兴岛经济区党工委书记、管委会主任赵东，埃维能高级副总裁奥勒·平特·汉森，恒力集团董事长、总裁陈建华，恒力集团副董事长范红卫，恒力重工集团董事长安锦香出席相关活动。大会由中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆主持。恒力集团副总裁陈汉伦在活动期间致辞。
　　当前，船舶制造业绿色发展已成为全球海事工业新一轮科技革命和产业变革的重要方向，作为船舶动力来源，发动机被视为最核心的一环。本次大会聚焦绿色船舶动力，通过实地观摩、主旨推介、专题交流等方式，全面展示了恒力重工在船舶发动机领域的绿色发展成果，生动呈现恒力重工打造世界一流船舶建造基地的火热态势。大会通过搭建国际化交流平台，在推动全球绿色船舶动力转型发展中，传递恒力声音，展示中国民企担当。
　　今年是恒力重工成立三周年，伴随年初“未来工厂”的建成投用，恒力重工生产效率不断提升，产能不断释放，逐步形成了“集散油”多类型船舶批量化建造、节拍化交付的喜人态势。期间，由恒力重工自主设计建造的首制30.6万载重吨超大型油轮（VL-CC）成功交付；首艘18.1万载重吨散货船顺利下水，成为国内第一个在船台建造并下水的该吨级散货船，该船也是目前全球范围内可在船台建造的最大吨位船舶。
　　大会期间，与会嘉宾先后走进恒力重工产业园和恒力（大连长兴岛）产业园，实地感受恒力的高质量发展成果。在恒力重工，以船坞、船台组成的核心生产线双轮驱动，一期“海洋工厂”与二期“未来工厂”进度拉满，以VLCC、VLOC为代表的各类超大型船舶火热建造，超大型双燃料船、超大型集装箱船、阿芙拉型油轮、18.1万载重吨散货船等各类型船舶同步推进。一艘艘巨轮沿着海岸线一字排开，“座”无虚席。
　　截至目前，恒力重工已累计开工船舶70余艘，手持订单已排至2029年。全面达产后，恒力重工年加工钢板230万吨，成为全球单体规模最大、配套最完备的造船基地。
　　在“未来工厂”，两个单长860米的世界级船坞陆续投用，自动焊接机器人、钢板动态自动化印字等前沿技术大规模应用，智能生产线实现了自动切割、焊接、打磨、分拣、入库流水线作业，分段、总段大型化等“大工艺”全面应用，引领中国造船总装效率跨入世界领先水平。
　　作为本次绿色船舶动力发展大会的主角，恒力发动机得到了与会嘉宾的广泛关注。去年9月，由恒力重工自主生产的第一台发动机成功交付，实现了在船舶动力领域自主生产的重大突破，打破了船舶建造领域“船等机，机等轴”的瓶颈。起步就要领先，恒力第一台发动机就已成为行业第一批符合最新环保标准的先进产品，完美符合我国船舶制造业绿色转型以及国际船舶行业绿色低碳发展趋势。
　　上个月，恒力发动机二期车间全面投用，自主生产的首台LPG双燃料6G60发动机即将交机；同步生产的甲烷双燃料8G95发动机，填补了中国在该领域的空白。全面达产后，恒力可年生产发动机180台，成为中国单体最大的船用发动机制造企业，可覆盖G95及以下机型，并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种低碳零碳双燃料发动机全覆盖。
　　向海、向未来，恒力重工将以最高标准、最严要求、最快速度建设世界一流企业，全力推动制造业向高端化、智能化、绿色化发展，为造船强国、海洋强国和全球海洋命运共同体的构建，贡献中国企业的力量。 


　　邱宝林大连市委常委、副市长 

　　恒力·绿色船舶动力发展大会不仅是一场凝聚共识、共商未来的行业盛会，更是一次向海、向未来的郑重承诺。恒力重工成立仅仅三年，却展现出了令人瞩目的魄力和活力，使长兴岛地区和大连成为颇具活力的造船产业高地，正是因为有恒力这样优秀的企业加入，大连的造船产业展现了蓬勃活力。未来，大连将着力打造以长兴岛为核心的世界一流的船舶和海工装备产业集群。
　　大连有得天独厚的自然禀赋，有深厚的产业基础、强劲的发展动力，更有近悦远来的营商环境，我们诚挚邀请广大企业家，以本次绿色船舶动力发展大会为契机，在大连参观考察、投资兴业，大连也将进一步建设营商环境标杆城市，与广大企业共享发展之机，共绘创新蓝海，共享美好未来。 


　　陈汉伦恒力集团副总裁 

　　在加快发展方式绿色转型的时代背景下，恒力始终把绿色发展作为高质量发展的鲜明底色，坚持打造绿色工厂，发展绿色产业，生产绿色产品，形成绿色生态，在“绿色赛道”上不断提档加速。目前，恒力重工手持订单均满足当前国际航运市场对绿色低碳运输的需求，超大型集装箱船均采用LNG双燃料，代表了当前集装箱船建造技术的领先水平，该系列船的双燃料发动机都将由恒力发动机自主制造。
　　恒力发动机自复产以来，始终坚持绿色造机理念，不断加快绿色生产关键技术攻关，可建造12G95主机及以下机型，实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料全覆盖。恒力·绿色船舶动力发展大会，聚焦船舶动力绿色转型，汇聚行业前沿技术，必将在船舶动力绿色转型历史进程上，留下光彩夺目的一页。（恒力集团版权所有，如需转载请注明出处）