本报大连讯 11月26日，恒力重工隆重举行82000载重吨散货船（HN2006）命名交付仪式，新船命名为“XINGANHAI”，这是继上月交付首艘82000载重吨散货船之后，恒力重工交付同系列船舶中的第二艘，也是本年度成功交付的第四艘船。
　　海兴航运董事长孙兴涛，董事孙其龙，光大金租副总裁李青出席。恒力集团党委副书记、副董事长陈新华，恒力集团总经理、恒力重工集团董事长安锦香出席。恒力重工上下游合作伙伴、船东、船级社、金融机构代表参加活动。教母王君阳为新船命名、砍缆。
　　伴随今年第一轮降雪到来，长兴岛气温持续走低，但恒力重工产业园建设生产“热度”和“速度”不减，处处呈现着大干快上、争分夺秒的火热场景。在1号码头，“XINGANHAI”号崭新铮亮，静待向海出发。该船与上月交付的首艘远洋船型号相同，具备8.2万吨载重能力，具有“绿色、环保、节能、安全”等特点，TierIII和EEDl-phase3指标满足国际海事组织最严格标准。
　　“质量为本，品质至上”是恒力重工船舶建造始终如一的要求，船舶建造过程中，项目团队坚持高标准、严要求，精益管理，严把工艺质量关，品管部、精度部更是全流程精准把控，最终较合同期提前94天交船。
　　今年是恒力重工成立两周年，这一年，恒力重工已开工建造船舶30余艘，完成铺底15艘，其中，自主设计研发的第一艘VLCC坞内搭载即将全面完成，将于下月正式出坞。备受瞩目的二期项目也已进入钢结构安装高峰期，至明年一二期全部达产后，恒力重工将形成年加工钢材量230万吨，生产发动机180台的生产能力，并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料发动机全覆盖。
　　恒力重工将继续发扬“要么不做，要做就做最好”的恒力基因，锚定船舶建造高端化、智能化、绿色化发展方向，全力打造性能卓越，品质一流的精品船舶，为中国式现代化和海洋强国建设贡献更多力量。图为恒力重工成功交付的第二艘8.2万吨散货船。（恒力集团版权所有，如需转载请注明出处）