本报讯（记者 王军）10月8日，随着恒力重工82000载重吨散货船HN2007顺利靠泊，产业园首次迎来“三船同靠”的壮观场景，恒力重工船舶建造进入批量化、节拍化新阶段。
　　时序金秋，晴空万里，在产业园1号码头，三艘崭新铮亮的船舶首尾相连，依次排开，蔚为壮观。码头上门机、塔吊不停忙碌运转，焊接声、打磨声此起彼伏，一派热火朝天、欣欣向荣的繁忙景象。
　　10月2日，国庆期间，HN2005船顺利完成试航，船舶各项性能指标均表现出色，试航结果获得船东、船检一致认可，进入交船倒计时；紧随其后的HN2006船正在全力推进设备调试和内装工作，为月底试航节点做最后冲刺；刚刚完成下水靠泊的HN2007船是82000载重吨系列船的第三艘船；第四艘HN2008船在10月20日也即将下水。届时，恒力重工将呈现“四船同靠”的热闹场面，并且在短时间内实现了建造速度一艘比一艘快，建造质量一艘比一艘好的喜人态势。
　　目前，恒力重工从散货船起步，到超大型油船、超大型集装箱船、超大型矿砂船、LR2油轮相继开工建造，再到积极开拓超低温船、气体船市场，恒力重工正以“快步跑”的决心，全力以赴向着全球造船行业“第一方阵”挺进！图为恒力重工产业园号码头。（恒力集团版权所有，如需转载请注明出处）