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恒力(南通)产业园散货码头及液化码头顺利通过安全生产标准化一级评审
本报讯(通讯员 陈海慧)6月7日,中国船级社组织了专家评审团对恒力(南通)产业园散货码头及液化码头的港口一级标准化工作进行了评审,评审为期三天。最终,散货码头通过港口运营普通货物码头一级标准化验收,液化码头通过港口运营危险货物码头一级标准化验收。
评审期间,评审组坚持客观、公正、公开等原则,根据一级港口普通货物码头、一级港口危险货物码头企业安全生产标准化考评实施细则规定,通过现场查看、随机询问等方式,分别对安全责任体系、法律法规与规章制度、安全投入等16个方面进行了全面细致的检查评定。
评审组对码头安全生产标准化建设给予了肯定,认为恒力(南通)产业园码头安全标准化建设工作扎实有效,安全文化氛围浓厚,一致同意通过评审。同时,评审组对考评中发现的问题提出了整改建议,并指出,安全管理工作只有起点没有终点,安全生产标准化工作需要持之以恒地不断改进和改善。
恒力(南通)产业园散货码头建有2座5万吨级(兼靠7万吨)泊位,泊位总长度508米,设计年吞吐量430万吨,紧临长江主航道,码头采用高桩梁板式布置,通过引桥连接码头平台。配套液体化工码头总长200米,宽20米,设计年吞吐量为210万吨,管线采用架空钢引桥跨过长江大堤与园区罐区管线连接,该码头建有2个液体化工品泊位,内外档靠船,外档泊位1万吨级(兼靠2万吨),内档泊位为2千吨级。
恒力(南通)产业园将以安全生产标准化一级作为新的起点,进一步量化安全目标,固化安全标准,持续开展全员、全方位、全过程的安全管理,为筑防线、除隐患、保安全而不懈努力。(恒力集团版权所有,如需转载请注明出处)
评审期间,评审组坚持客观、公正、公开等原则,根据一级港口普通货物码头、一级港口危险货物码头企业安全生产标准化考评实施细则规定,通过现场查看、随机询问等方式,分别对安全责任体系、法律法规与规章制度、安全投入等16个方面进行了全面细致的检查评定。
评审组对码头安全生产标准化建设给予了肯定,认为恒力(南通)产业园码头安全标准化建设工作扎实有效,安全文化氛围浓厚,一致同意通过评审。同时,评审组对考评中发现的问题提出了整改建议,并指出,安全管理工作只有起点没有终点,安全生产标准化工作需要持之以恒地不断改进和改善。
恒力(南通)产业园散货码头建有2座5万吨级(兼靠7万吨)泊位,泊位总长度508米,设计年吞吐量430万吨,紧临长江主航道,码头采用高桩梁板式布置,通过引桥连接码头平台。配套液体化工码头总长200米,宽20米,设计年吞吐量为210万吨,管线采用架空钢引桥跨过长江大堤与园区罐区管线连接,该码头建有2个液体化工品泊位,内外档靠船,外档泊位1万吨级(兼靠2万吨),内档泊位为2千吨级。
恒力(南通)产业园将以安全生产标准化一级作为新的起点,进一步量化安全目标,固化安全标准,持续开展全员、全方位、全过程的安全管理,为筑防线、除隐患、保安全而不懈努力。(恒力集团版权所有,如需转载请注明出处)